Das Technische Hilfswerk setzt auf Einsatzfahrzeuge von Mercedes-Benz.
Das Technische Hilfswerk (THW) erhält in einem umfangreichen
Beschaffungsprogramm neue Einsatzfahrzeuge von Mercedes-Benz. Anlässlich
der internationalen Leitmesse für den Brand- und Katastrophenschutz
„Interschutz – Der Rote Hahn 2010“ in Leipzig wurden symbolisch mehrere neue
Fahrzeuge an das THW übergeben.
Sprinter als Mannschaftslastwagen
Erstmals beschafft das THW einen neuen Typ des geschlossenen Mannschaftslastwagens
in Transportergröße. Das in der Fachsprache als MLW V bezeichnete
Fahrzeug basiert auf einem knapp sieben Meter langen Kastenwagen des Typs
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI. Das erste Fahrzeug wurde anlässlich der
Interschutz in Leipzig offiziell von Michael Dietz, Direktor Behörden, Direktkunden
und Sonderfahrzeuge beim Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland an den
Präsidenten des THW Albrecht Broemme übergeben. Dietz erinnerte an frühere
Beschaffungen und spannte den Bogen zu den aktuellen Modellen, mit denen der
THW-Fuhrpark eine deutliche Modernisierung erfahre.
Mit dem MLW V stellt das THW einen neuen Fahrzeugtyp in Dienst, der als
universelles Basismodell in verschiedenen Fachgruppen eingesetzt werden soll.
Der Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI mit einer zulässigen Gesamtmasse von
3.500 Kilogramm wird von einem durchzugsstarken Common-Rail-Dieselmotor
(Euro 5) mit 120 kW/163 PS angetrieben. Der Ausbau zum Einsatzfahrzeug für
das THW erfolgt durch Mosolf im badischen Kippenheim, einem bewährten
Kooperationspartner im Transporterbereich. Das Fahrzeug verfügt über fünf
Sitzplätze für die THW-Helfer und einen über die Hecktüren zugänglichen
Laderaum. Dieser wurde mit einem Sortimo-Regalsystem eingerichtet und
ermöglicht die sichere Unterbringung der fachgruppenspezifischen Beladung.
Großen Wert legten die Beschaffer des THW auf eine hochwertige Ausstattung
zur Ladungssicherung. Hochklappbare Regalböden mit Zurrhaken sowie
Befestigungsschienen im Boden und an der Decke ermöglichen eine perfekte
Sicherung der Ladung.
Die bis zu 270° öffnenden Hecktüren ermöglichen auch
eine Beladung mittels Gabelstapler, bis zu drei Europaletten finden Platz im
Laderaum. Alternativ können über zwei Auffahrrampen, die Platz sparend an der
Innenseite einer Hecktür gelagert werden, auch Rollwagen oder eine fahrbare
Werkbank verlastet werden. Vorgesehen ist der Einsatz des MLW V bei den
THW-Fachgruppen Infrastruktur, Logistik, Sprengen und Trinkwasser. Das erste
Fahrzeug des neuen MLW V wird vom THW-Ortsverband Bautzen (Sachsen)
übernommen und soll dort bei der Fachgruppe Sprengen zum Einsatz kommen.
Axor als Gerätekraftwagen
Beim THW gelten die Gerätekraftwagen GKW 1 als die Arbeitstiere schlechthin.
Eingesetzt werden sie in den Technischen Zügen aller 668 Ortsverbände in ganz
Deutschland. Die neueste Generation GKW 1 bestellte das THW erstmals auf
Basis des Mercedes-Benz Axor. Kürzlich konnten die ersten Fahrzeuge an das
THW übergeben werden. Das Fahrzeug wird zukünftig dem bayerischen THWOrtsverband
Marktredwitz wertvolle Dienste leisten.
Die neuen Gerätekraftwagen auf dem Mercedes-Benz Axor 1829 A (210 kW/
286 PS) verfügen über Allradantrieb, Einzelbereifung und ein Allison-Automatikgetriebe.
Mannschaftskabine und Aufbau fertigt Rosenbauer Feuerwehrtechnik
im brandenburgischen Luckenwalde. Dort erfolgte Ende März die Übergabe der
ersten elf Fahrzeuge. Noch in diesem Sommer sollen 43 weitere GKW 1 ausgeliefert
werden, es besteht eine Option auf die Lieferung weiterer 139 Fahrzeuge.
Der Aufbau des GKW 1, gefertigt in Aluminium-Gerippebauweise, nimmt eine
umfangreiche technische Beladung auf, die zur Rettung und Bergung, zum
Trennen, Heben und Bewegen von Trümmern und Bauteilen und zum Bau von
Stütz- und Hilfskonstruktionen benötigt wird. Eingebaut ist zudem eine Seilwinde
von HPC mit einer Zugkraft von 50 kN nach vorne und 100 kN nach hinten.