Für den After-Sales Service ist die umfassende und schnelle
Versorgung mit Ersatzteilen ein grundlegender Erfolgsfaktor. Dahinter
steckt bei der Daimler AG eine leistungsfähige Logistik. Herzstück der
Teileversorgung ist das Global Logistics Center (GLC) im südpfälzischen
Germersheim. Vor 20 Jahren, am 16. Juli 1990 wurde das Zentrallager in
Betrieb genommen. Seither versorgt das auf einer 1,8 Millionen
Quadratmeter großen Halbinsel im Altrhein gelegene GLC der Daimler AG
weltweit 1.400 Kunden mit Teilen und Zubehör für Nutzfahrzeuge und Pkw
von Mercedes-Benz. Bereits damals war es das größte und modernste
Distributionszentrum für Fahrzeugteile in Europa.
Andreas Moch, Standortleiter des Global Logistics Centers: „Die Bündelung der
weltweiten Teileversorgung von Pkw- und Nutzfahrzeugteilen der Marke
Mercedes-Benz an einem Ort war der richtige Schritt zur richtigen Zeit: Heute
sind wir als größtes Zentrallager für Fahrzeugteile in der Automobilbranche für
die Zukunft bestens aufgestellt. Dank flexibler und hoch motivierter Mitarbeiter
sowie moderner Logistiksysteme können wir den Anforderungen unserer Kunden
in vollem Umfang gerecht werden.“
Heute übernimmt das Zentrallager die Teileversorgung für weitere Marken:
Maybach, smart, Mitsubishi FUSO, Chrysler, Jeep und Dodge. Seit der
Inbetriebnahme 1990 wurde das GLC in mehreren Ausbaustufen erweitert, die
Lagerfläche hat sich seither verdoppelt. Zusammen mit den Außenstandorten in
Wörth, Ettlingen, Offenbach an der Queich und Hatten in Frankreich ist das GLC
mit über einer Million Quadratmeter Lagerfläche weltweit das größte Zentrallager
für Fahrzeugteile in der Automobilbranche.
Engagierte Mitarbeiter und ein weltweites Servicenetzwerk
Von Germersheim aus wird die Großhandelsstufe des Konzerns in Europa und
Übersee beliefert. Insgesamt versorgt das GLC mehr als 1.400 Kunden in allen
Ländern mit Teilen und Zubehör. Von der Radmutter für den smart bis zur
kompletten Rohbaukarosse des Sportwagens Mercedes-Benz SLR McLaren hat
das GLC zahlreiche Teile im Angebot. In den Lagerhallen sind über 520.000
verschiedene Teile sofort verfügbar. Weitere 500.000 Teile können auf
Kundenwunsch beschafft werden. Rund 2.900 qualifizierte Mitarbeiter sind im
GLC beschäftigt. Ausgestattet mit mobilen Kommunikationsanlagen,
leistungsfähigen Flurförderfahrzeugen, fahrerlosen Transportsystemen und
automatisierten Kommissionieranlagen versenden sie über 50.000
Lieferscheinpositionen pro Arbeitstag. Der Versand erfolgt per Lkw, Schiff oder
Flugzeug. Im Durchschnitt verlassen täglich 325 Lkw-Ladungen mit einem
Gesamtgewicht von rund 1.500 Tonnen das GLC. Seit der Inbetriebnahme 1990
hat das GLC über 240 Millionen Teilepositionen in alle Welt auf den Weg
gebracht. „Mit unserer Logistik bieten wir den Kunden unserer Premium-
Fahrzeuge den entsprechenden Premium-Service“, sagt Standortleiter Andreas
Moch. „Hinter diesen immensen Warenströmen stehen ausgefeilte Prozesse und
ein weltweites Netzwerk.“
Hervorragende Energieeffizienz
Nachhaltigkeit ist im Global Logistics Center fest in die täglichen Prozesse
integriert: Energie- und Wasserverbrauch sowie der Ausstoß von Emissionen
werden stetig optimiert. Bezogen auf die Lagerfläche wurde der Energieverbrauch
in den zurückliegenden 20 Jahren durch den Einsatz effizienter Anlagen und
Systeme um mehr als die Hälfte reduziert. Bereits bei der Konzeption des
Zentrallagers Anfang der achtziger Jahre achteten die Planer darauf, die Umwelt
durch den Bau und Betrieb so wenig wie möglich zu belasten. Rund 1,8 Millionen
Euro wurden alleine in die Bepflanzung der Insel mit Bäumen und Sträuchern
investiert.
Teileversorgung rund um die Uhr
Damit Ersatzteile weltweit schnell zur Verfügung stehen und Fahrzeuge
umgehend wieder auf die Straße kommen, bietet das GLC eine Teileversorgung
rund um die Uhr. Eine Rufbereitschaft sorgt dafür, dass im Notfall auch an
Wochenenden oder Feiertagen ein Großteil des Sortiments bestellt und geliefert
werden kann.
Ersatzteile auch viele Jahre nach Serienauslauf erhältlich
Neben der Versorgung für die aktuellen Modellreihen hat das GLC auch die
Klassiker des Unternehmens im Blick: Ersatzteile sind weit über den Auslauf
einer Modellreihe hinaus verfügbar – je nach den Erfordernissen des Marktes
und dem Bedarf der jeweiligen Teile.
Zahlen, Daten und Fakten
• Rund 2.900 Mitarbeiter
• 1.400 Kunden in allen Ländern
• Rund 1 Mio. Quadratmeter effektive Lagerfläche
• Rund 520.000 gelagerte Teilepositionen
• 50.000 versendete Lieferscheinpositionen pro Tag
• 325 Lkw pro Tag: Warenausgang mit einem Transportgewicht von
insgesamt 1.500 Tonnen
Chronik zur Entstehung des Global Logistics Centers
10/1981 Konzeption eines Zentrallagers für Pkw- und Nutzfahrzeugteile
der Daimler-Benz AG
01/1983 Daimler-Benz AG kauft das 180 Hektar große Gelände der Insel
Grün von der Stadt Germersheim, damals das größte
zusammenhängende Industriegebiet der Bundesrepublik
Deutschland
06/1984 Erster Spatenstich und Beginn der Erdarbeiten
04/1986 Offizieller Baubeginn, damals größte Baustelle Europas, rund
1.000 Bauarbeiter bewegen täglich bis zu 1.000 m³ Beton
16.07.1990 Inbetriebnahme des Zentrallagers in Germersheim
1994 – 1996 Erste Erweiterung des Global Logistics Centers um 47.000 m²
11/2000 Erster Spatenstich zum weiteren GLC-Ausbau von zusätzlich
295.000 m² Lager- und Funktionsfläche
12/2001 Inbetriebnahme des GLC-Zubehörlagers in Offenbach an der
Queich
12/2001 Baubeginn des Außenlagers in Hatten/Frankreich
11/2002 Inbetriebnahme des Außenlagers in Hatten/Frankreich
06/2005 Eröffnung des neu gebauten Dienstleistungszentrums mit einem
Gesundheitszentrum für die Mitarbeiter
07/2009 Inbetriebnahme des Garantiebefundungszentrums (GBZ) in der
Erweiterung des Standortes Offenbach